簡(jiǎn)要描述:汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機(jī)Chiller,適用于新一代能量型電池包,能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,提升整車的安全性和可靠性,保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車 |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,
提升整車的安全性和可靠性,
保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),
以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機(jī)Chiller
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機(jī)Chiller
如果汽車充電樁冷卻系統(tǒng)使用時(shí)間比較長(zhǎng)的話,比如說(shuō)好幾個(gè)月了,甚至好幾年了。如果本地區(qū)的水質(zhì)是那種容易結(jié)水垢的水質(zhì),就會(huì)有大量的水垢出現(xiàn)。這些有害物質(zhì)聚集在冷凝管的管道內(nèi)壁上,如果這些有害物質(zhì)量比較多,就會(huì)導(dǎo)致汽車充電樁冷卻系統(tǒng)的制冷循環(huán)系統(tǒng)的工作效率大大的降低,也可能會(huì)使得汽車充電樁冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部壓力過(guò)高。所以說(shuō)比較好的解決方法就是對(duì)汽車充電樁冷卻系統(tǒng)需要做到定時(shí)的清潔維護(hù),冷卻水系統(tǒng)和冷凝器應(yīng)該及時(shí)清洗,而且過(guò)濾器也應(yīng)該勤換。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高,也有可能是出現(xiàn)在水冷汽車充電樁冷卻系統(tǒng)上的冷卻水系統(tǒng),也有可能冷卻水閥沒(méi)有打開(kāi),或者因?yàn)槠渌驅(qū)е吕鋮s,它不能把循環(huán)冷卻水順利的供給汽車充電樁冷卻系統(tǒng),自然內(nèi)部壓力就大了。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)高影響大,找出原因?qū)ΠY下藥。汽車充電樁冷卻系統(tǒng)用的好好的,為什么會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)高的情況?這個(gè)時(shí)候就要檢查是不是制冷系統(tǒng)管路有堵塞。臟堵故障的形成很有可能是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有過(guò)量的雜質(zhì)所致。還有就是要檢查制冷劑是不是充入過(guò)量。制冷劑如果充注過(guò)量是相當(dāng)嚴(yán)重的事情,一旦發(fā)現(xiàn)制冷劑過(guò)量的情況出現(xiàn),應(yīng)該立刻放出多余的制冷劑。